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nachdem die Restauration des 16V wegen zu starkem Rost verworfen wurde, haben wir die ganze Technik in eine nahezu rostfreie Karosserie eines kurz davor geschlachteten BX 16 umgebaut.
Kompletter Neuaufbau angefangen bei der Rohkarosserie
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Phase 1 - Restauration
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Ursprünglich sollte der 16V komplett restauriert werden. Die nötigen Schweißarbeiten und der Gesamtzustand der Rohkarosse haben mich dann aber doch die Reißleine ziehen lassen. Es folge der komplette Umbau der Technik in eine gleichfarbige und nahezu rostfreie Karosserie mit rund 57.000 km